【出品車両について】 テスラ モデル3 の２０２２年式です。 2022年モデルより以下の大幅改良が行われており、2023年の現行モデルと同じスペックとなっています。 ・CPUがRyzen採用→今後のソフトウェアアップデートでさまざまな機能が追加される予定です。それ以前のATOMはされない可能性があります。また、ATOMからRyzenへのハードウェアアップデートはできません。 ・低圧バッテリーが鉛電池からリチウムイオン電池へ変更されています。電池の交換が一切不要になるとのことです。 ・後席の窓ガラスが二重窓へ変更され大幅に車内の静音化がなされています。 また、本車両にはFSD（フルセルフドライビングケイパビリティ）が付帯しています。こちらは現状で87万円の追加オプションです。 現時点では日本で使用できる機能は限られていますが今後は完全自動運転までこちらのオプションがあれば保証してもらえるようになります。 現状のハードウェアでもテスラは完全自動運転まで達成可能としていますが、万が一ハードウェアが交換が必要になった場合にも交換をしてもらえるということです。過去にはモデルS,Xの旧式ハードウェアが交換対象となりました。 また、日本では高速道路のオートレーンチェンジなど対応しておりますので便利なオプションではあります。 そのほかのオプションとしてはホイールを１９インチのスポーツホイールとしています。 大きな傷はありませんが見落としを含む微細な傷はありますので現車確認をお勧めします。 【お取引について】 ・契約書の作成可能です。銀行ローン等のお申し込みは入札者様に対応していただきますが、契約書があれば申し込み可能です。 ・東京都国領周辺にて現車確認可能です。お時間等の調整は質問欄からお願いします。平日、休日どちらも対応可能です。 ・本出品は4月末までの出品として、こちらで入札者がいなかった場合は他所にて売却をいたします。 ・名義変更のスケジュールは落札後速やかにお願いするものとしますが、適時ご相談をさせてもらいたいです。 ボディタイプ...セダン 燃料タイプ...電動自動車 年式...令和4年 走行距離...2万 〜 2.9万km リサイクル預託金、税金で必要経費として44170円が別途必要です。

モデル3に19インチホイールついに登場！

Tesla 新型 Model 3 購入録 — ポチり編. 2021年末に以下のようなような記事を書いてから2年、相変わらずテスラ情報(株お… | by mono  | mono-tesla(仮) | Medium

テスラ モデル3の買取価格を公開！高額査定を得るためのポイントについて - Webモーターマガジン

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テスラ モデル3パフォーマンス、16万km走行後の耐久性は？

テスラ | THE EV TIMES（EVタイムス） | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。

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