ロータリーに憧れて購入から約9年間大切に乗ってきましたが子供が産まれる事になった為、どなたか大切に引き継いで頂ける方にお譲りしたいと思い出品させて頂きました。 〈車体説明〉 基本的に週末に乗っていました。 車庫は機械式駐車場なので外装の状態も綺麗です。 外装に目立つような傷や凹みはありません。 定期的にマツダでメンテナンスして頂いていたので現在不具合は一切ありません。 夏、冬共に1発始動です。 エンジンルームも純正のままです。 水温計温めた後も1発始動です 発進毎に暖気し、エンジンは少し回してから切るようにし、極力カーボンが溜まらないように気を付けていました。 オイル漏れや冷却水の漏れはありません。 エアコン冷暖房共に正常に機能します。 去年何ら問題なく車検にも通して頂けたのでこの先も当分安心して乗っていただける状態だと思います。 キーはカード式が2セット オイル交換は3000キロ毎交換 プラグ関係やラジエター類は3年毎交換 燃料タンクのリコールも受けてきました。 車検も1年半残っています。 〈車体詳細〉 初年度登録　平成20年4月 次回車検　令和5年9月 走行距離60000キロ　現在も乗っている為増えます ・前席両側シートヒーター ・運転席パワーシート ・純正ボイスナビゲーション ・CD、DVD、テレビ　地デジ　走行中視聴可能 ・バックカメラ ・Panasonic製　ETC ・BOSE サウンドシステム ・ハンドルパドルシフト　6AT ・リアスポイラー ・レザーシート　赤色に変更しています ⚠︎定番のダッシュボードクラックあります ⚠︎赤色レザーシートの為、スレやハゲあります 一応現在設置しているレーダーとドラレコは取り外す予定ですが金額の相談等でそのままお譲りする事も可能です。 〈さいごに〉 知り合いの中でもRX-8、RX-7等ロータリーは自動車販売店で購入しても当たり外れが多いと聞きます 出所が分からない車体よりもマツダ正規ディーラーやロータリー専門の販売店、または定期的に乗られていた個人様から購入する事をオススメします。 購入後、圧縮が落ちていてオーバーホールに50万円かかったという話も聞きますので。。 エンジンもかけて頂いて構いませんので、できるだけ現車確認に来て頂ければと思います。 では自己紹介必読で宜しくお願い致します。

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