HKS 節約 F-CON V Pro 金プロ Ver.3.1 本体のみ ホンダ ビート(PP1)用データ入り Dジェトロ仕様 「即決特典あり」

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商品情報

閲覧いただきありがとうございます。
当方、車両の仕様変更に伴い「HKS F-CON V Pro 金プロ Ver.3.1 ホンダ ビート(PP1)用データ入り Dジェトロ仕様」 品の出品になります。
即決特典として即決価格で落札いただいた方には、当方にて別車両用F-CONハーネスをビート用に加工したハーネス(継ぎ接ぎで汚いが動作OK)とHKS圧力センサー等をおつけいたします。(最後の画像参照)
本製品は、競技用を目的とした製品のため、車両に取り付けた際にメーカー等の保証はないと思われるため(当方でも対処できません)、個人で対処できる方、いきつけの整備店等にて対処できる方向けになりますので、ご入札の際はご注意お願いいたします。
取り外す直前の表題にある通り、ホンダ・ビート用のDジェトロ制御データが入っております。個人で、ゼロベースからセッティングしたため、出来栄えはどこまで良いのかは個人差があるため再セッティングもしくは別車両にて最初からデータを入れてください。
今回のデータはフルノーマルのビートにてビート用ハーネスを作成して接続すれば即始動可能(※EACVもF-CON制御)となっております。ただし、チェックランプが点きますので、点火時期調整など必要な調整を行う必要がございます。※取り付けの際には個体差があるため、ダイアグなどでチェックした上で、必要な処置をすることを推奨します。
また、スロットル制御にて走行ができるか確認のため、スロットル制御用のデータを作成(詰めきれてない道半ばのデータ)し、実際にテスト走行にて動作確認を行いました。※こちらは、エンジンはかかるがアイドリングが不安定(燃調がうまくいかない)。アイドリング以外はスロットル制御らしいレスポンスにてとりあえず走行可能といった感じです。(まだ、燃調が合ってなくかなり濃く、息継ぎがところどころある)
その他、セッティングする上での必要機材などは、落札した際にご連絡いただけたら解る範囲でお答えさせていただきます。※通常の質問ではお答えできない部分(不特定多数の閲覧者に公開はできない)が多々あるため、ご理解お願いいたします。
画像及び上記内容を確認いただき、落札後はノークレーム・ノーリターンであることをご理解いただける方、ご入札よろしくお願いいたします。

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