英国のメーカー、チャージバイクスの「フィルター」を、スポルティーフ仕様に良品パーツで組んだ自転車です。泥よけ、スタンドつきなので通勤通学にも使えます。ロードバイクより実用に近づけました。 サイズはC－T510㎜、適応身長は165～175㎝といったところでしょうか。 トップチューブ：515㎜水平実測。2011年モデル。 GIANTのESCAPE R3 DOROPが採用している、STI+ミニVブレーキにしています。 発売時13万9650円税込。訳ありのためお安くしてあります。 （訳あり理由）フレームで入手した時、トップチューブに１㎜ほどの凹み、ステイにキズがあった箇所をサーフェイサーで埋めて、黒の二液混合ウレタンで塗装して補修してあります。 細身のフレーム・フォーク材質は、TANNGE PRESTIGE。現行では、パナソニックのシクロクロスバイクやSOMAが採用している、クロモリ上位素材です。クロモリのバネ感、剛性, キビキビした走りを味わいたい方向けです。 大阪府周辺は、直接手渡し可能です。試乗もOKです。乗って行き取引成立なら電車等で帰ります。 発送ご希望の場合は、分解して箱に入れ、 佐川急便ラージ飛脚便240サイズ着払いでお送りします。 （関東までの送料￥6830） （下記発送方法に選択肢ないため、未定にしてあります） 譲渡証明書、お書きします。 主なパーツ構成 シフター・STI;ST-3400(旧SORA)3×９段。ブラケットカバー新品代替品。 前後変速器：4400（旧TIAGRA） ブレーキ：シマノBR-R353ミニVブレーキ（シマノ。かっちりしていてブレーキの感覚がわかりやすい） ＋DIACOMPE FLEXIE-V(この仕様に必須となるブレーキアジャスターつき、車輪脱着時にも困りません) クランク：FSA170㎜、52×42×30、アウター、センターリング：アルミ タイヤ：IRC INTEZZO 28C。重量はありますが、対パンク性能を重視。使用100㎞以下。(IRCは、「愛ある暮らし」の略。ウソ。笑） ヘッド・ハブ・ペダルはオーバーホール(画像参照） タイヤの装着可能太さ：泥よけを外せば38Ｃ楽々43いけそう。 ホイール、振れありません。 サドル、破れありません。 フレーム、凹み、ありました。笑 重量：12.9kg(画像状態)