商品説明長いですが全てお読みいただけますようお願いします。ほぼ前オーナー様時点でかなりカスタムされた車体が気に入り購入し維持し乗ってましたが、1ヵ月に1回程度しか乗れなくなり所持車体も増えてきてしまいましたので減車のため出品します。
現時点で今シーズンは乗らないので冬眠準備をして倉庫へ入れて保管してます。※落札ない場合も考えて来年度も乗れるように冬眠させてます。
〇動画動画もサイトにあげてみましたのでざっくりと確認していただければと思います。この時期の夕方撮影のものもあり、暗めの映像で申し訳ありません。※音量注意 No,1 出品用 エストレヤ250 始動・電装確認 No,2 出品用 エストレヤ250 昼間 外観 No,3 出品用 エストレヤ250 １速エンジン音

〇詳細 メーカー：カワサキ 車種：エストレヤ250 車体番号：BJ250A-002……… ※おそらく92年式? 車体番号から検索してみて下さい。
撮影時アワーメーター：約1380km ※たまに乗ってますので走行距離は増えます。 ※車検のない車体なのと、社外メーターにつき実走行距離は不明でお願いします。
所持して～現時点での素人整備にはなります。ご容赦願います。 エンジンオイル交換(WAKO"S) ※定期的に交換 エンジンオイルフィルター交換 ※定期的に交換 ブレーキキャリパー簡易OH(シール類等交換) ブレーキフルード交換 ブレーキパッド交換(確かデイトナ) ※残量はまだ大丈夫そうです エアフィルター交換(社外) プラグ交換(１本) 前後タイヤ交換 FRタイヤ Loadstar Tire ※溝はまだ大丈夫そうです キャブ簡易清掃 チェーン交換 フォークオイル交換(シール類も交換、簡易OH) ※点錆は軽くあります。写真と動画確認願います。 タンク・フェンダー塗装 ※艶消し黒、小傷・垂れ等もあり

〇乗ってた時点で分かる範囲の不具合及び気になった所等 ネット販売だと不具合箇所隠していい所だけ書いたり短い商品説明の人多いですけど自分は苦手なので気づいた範囲ではありますが記載します。 機械物ですし見えない範囲やプロのバイク屋ではなく詳しくもないのであくまで素人目線にはなります。ご了承下さい。
1.ニュートラルランプなし 購入時点で、ニュートラルランプなしでした。 配線来ているみたいですので、わかる方は繋げられると思います。 メーター部もライトがないので、夜間やトンネル内では速度計見づらいです。
2.ホーンなし
3.リアサスがリジット フロントフォークとシートで吸収できない段差等の振動がダイレクトに腰に響きます。リアフェンダー付け根も振動のせいか欠けて割れてます。
4.まれにエンスト 今年数回ほどあったのですが、信号待ち中のアイドリング時にエンストありました。 燃調が薄いのか濃いのかキャブの設定が怪しいです。 その後アクセル軽く回してセル始動でエンジンはかかりました。
5.燃料タンク おそらく6～7リッタータンクだと思いますが、長距離時はこまめに給油必要です。 燃料コックもON/OFFのみリザーブのないもの、燃料計はなしなので注意です。 あまり燃料入れすぎるとキャップ部より燃料漏れます。 ※キャップのシール交換で対応できるかもです。
6.タイヤ変形？ 走行中にフロントタイヤ見ると左右に振れている気がします。 タイヤの変形か、スポークの調整か不明です。 走行じたいはできています。 フロントフェンダーないので、雨や砂等は巻き上げて顔にかかります。 欲を言えば年式なりに古い為、前後ホイール交換やスポーク交換もおすすめです。 タイヤ外径が純正とは違うので、速度計も正確ではないと思います。 リアタイヤも外径がフレームぎりぎりなので注意が必要です。
7.各種スイッチが純正ではない。 購入時点でスイッチ関係が純正でなく、慣れないと大変です。 手元もコンパクトでいいのですが、カバー部にセルがあったり、坂道で不意にエンストすると焦ります。 前オーナー様によるとハンドルクランプも確かハーレー用のインチ用で、ラバー入れてハンドルに設置してます。
8.ナンバー位置 現時点ではリアフェンダーに付けてますが、若干角度が下向きになるとタイヤ巻込みに注意です。 リアフェンダー付け根部や振れ止めが割れたりしてるので割り切って乗るか補修も検討してください。
9.塗装・傷・錆 全体的に黒系ですが、写真では分かりずらい剥げ・垂れ・傷・錆等もあります。
10.プラグ部やエンジン プラグ部やエンジン部からオイル？燃料？滲み？漏れ跡あります。
11.マフラー いい音のするマフラーですが、音が大きいかもです。
12.年式なりきのカスタム車 年式なりの不具合もあるかと思いますし、前オーナーなりそれ以前なり、値段なりに所々手がかかっている車体です。 フレームも純正が分かりませんが、タンクとステム部の所もカットされていると思います。 そのためステム部のハンドルロックがありまえん。 他箇所は純正が分からないので不明です。 配線等も純正と位置が違いますし、繋がっていない線もありますのでテスター当てながら整備になるかと思います。
13.ミラー 現在設置のミラーは走行中少しぐらついて角度も変わり見づらく危ないので取り外します。 落札者様にて新規に設置願います。 ハンドルにミラー取付穴もありますし、もしくはハンドルバーエンドへ新規に設置願います。
14.付属品・部品等 リアブレーキペダル・タイヤバルブ・ナンバーボルト・キーホルダーのムーンアイズ関係は別車体へ付けたいので取り外します。 ※代わりのムーンアイズ物ではありませんがお付けします。 鍵はスナップオンハンドルに差し込んでありますので、そのままお付けします。 ※少し差し込みがぐらぐらしてるので、再接着したほうが無難です。 サイドバッグは破れ等もありますが、おまけ程度にお付けします。 ※車体配送方法により付属バッグに金額がかかってしまう場合、必要なさそうでしたら取り外します。 倉庫等をまた探しますが、取り外した部品や、取付予定や消耗品のストックも見つかりましたら 直接引取 に来られた方にお渡しします。 ※無ければすみません
↑現時点で思い出せる範囲で書きました。


〇書類 現時点でナンバー付きですので、落札者様がいまして入金まで済みましたら運輸支局に行き譲渡に必要な一時抹消廃車扱いにし書類の準備いたします。 譲渡にあたり運輸支局にて返納の書類を発行していただきますが、購入者様へ書類引渡後の再発行はいたしませんので、書類引渡後は保管管理を大事にお願いします。
平日なかなか動けませんが時間見つけ段取りします。 遅くなりましたらご容赦下さい。 自賠責保険は落札者様のほうで新規にご加入お願いします。 書類の引き渡しは車体直接引渡時か、バイク輸送会社さんに車体とともに預ける形か、希望があれば別に郵便発送したいと思います。

〇再度お手数ですが説明文最後までお読みいただけますよう、お付き合いよろしくお願い致します。
1.新規IDもしくは評価一桁の方は入札前に質問等で購入する意思を教えて下さい。
2.質問等なしで入札された方は入札取り消し行う場合がありますのでご容赦下さい。
3.落札後連絡がないまま24時間経過した場合は、落札者様都合によるキャンセルにてお取引を中止させていただきます。
※落札後の落札者様都合によるキャンセルはヤフーより自動で非常に悪いの評価が落札者様に付きますので、ヤフーの規約やヘルプをご確認いただきますようよろしくお願いします。
※いたずら入札多いのでご了承下さい。
4.落札後3日以内(72時間)にヤフーかんたん決済にて

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