当時100台限定で販売されたようですが、そのなかでも走行距離が32000㌔弱の大変希少な１９０Eヤナセ車となります。更にオリジナル塗装が80年代に販売されていた こちらも大変希少なカラーが ペトロ ブルー グリーン（Petrol Blue Green）です。
17年間倉庫で眠っていた個体を21年11月に前オーナーがバッテリー、タイヤ、燃料タンク清掃、フィルター、ポンプ、LLC＜ブレーキフリードなど交換の上新規車検を取得したものを購入(私で実質2オーナーのはずです）。週末天気の良い日に 質実剛健なる190の5速シフトを駆使して楽しんでいました。急に別の車を入手してしまい、駐車場の関係もあり、惜売となりました。
メンテを中心としたブログ記事がありますので、1つだけ載せますので、ブログで他のメンテ状況など見ていただければご参考になると思います。 メルセデスベンツ190E W201 2.0 Anfang 5速MT
今後のメンテとして考えていた箇所は １． 燃料ゲージの不良（センダーユニット不良で1/4で止まっています）修理のため、センダーユニット交換が必要ですが、純正部品欠品です。欧州にはVDO製品での社外品があるようです。ゲージが不良ですのでトリップメーター250㌔超えるとガソリン満タンにしています。 ２． フロントダンパーのバンプラバー、カバー装着（劣化で外していますが、思いの外 通常の走りでは問題はありません） ３． リア左のドアロックがバキューム不良なのか効かずにオートロックできません、手動でドアのロックピンを下げてロックしています。開錠はオートでできます。またリアトランクロックが、こちらもバキューム不良なのか効きません、閉めることはできます。 ４． 貴重なオリジナル塗装ですが、ぱっと見は写真の通りですが、大きな凹み、深い傷はないものの、側面のクリア塗装は劣化がみられます。また 右のリアフェンダーにそれほど目立たない傷、左右ミラーの金属腐食が見受けあれます。また リアトランクサイドに凹みを小さなメタルステッカー貼って隠しています。将来的には全塗装も考えていましたが、周りの皆様から貴重なオリジナル塗装を経年変化とともに残した方が良いとのアドバイスがほとんどでした。
無償でお譲りできる未使用部品もオイルフィルター、前後ブレーキパッド、燃料フィルター、スパークプラグなど多少あります。また純正ステアリング保管中です、付属いたします。 必要でしたら ボルベットＣＢ 6.5J/15 195-65-15アルミホイールにスタッドレスタイヤ4本セットも無償でお譲りいたします。（ブログ画像を参考にお願いします） 現車確認をお勧めいたします。説明不足もあるかもしれませんし、見方の違いもあります。 落札後の瑕疵担保責任もありません、ノークレーム、ノーリターンです。気になる点は質問いただければ幸いです。
お渡しには 落札商品代金プラス自動車税45400円の10か月分（6月から）37800円、（リサイクル費用はリサイクル券が見当たらず請求いたしません。）の合計です。 名義変更まで5万円預からせていただき、新しい車検証画像を送っていただければお戻しさせていただきます。 落札後24時間以内のご連絡、3日以内の銀行口座入金、2週間での名義変更をお願いいたします（相談の可）。
また、自己責任ですが、乗って帰ることも可能と思います。私は200㌔～300㌔のレンジ、までのドライブ経験しかありませんが。 陸送の手配はできませんが、落札者様で手配いただけたら立ち合い等は当然協力できます。
フェリー搬送も福岡県北九州市門司港から関西、東京方面ありますので、 こちらで手配はできかねますが、落札者様で調べていただき手配や

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