車種：ヤマハTT250R 4GY
購入時期： 2010年2月 2010にで購入しました。
走行距離：不明 2010以降 37000㎞
実燃費：20km/L~32km/L 高速道路では悪くなる傾向
出品地域：静岡県三島市

紹介
2010年（平成22年）2月 で購入 ODO 500ｋｍ
（メーターリセットしたと思います。）
林道ツーリングなどで使用して楽しませてもらいました。2020/2、セローファイナルエディションを購入し、ナンバー外して冬眠。以降屋根のあるガレージで保管。保管中は、たまにエンジン始動していました。また乗るかと思って保管してきましたが、高齢化に伴い、排ガス規制前のハイパワーは必要ないことと、足つきの悪さも厳しくなってきたため、出品することにしました。
2023/3よりナンバーを再取得し、これから使っていただく方のため、走りながら出来るだけ点検と整備を行いました。
自賠責は令和6年８月8日まで残っています。

アピールポイント
□エンジン好調。ブレーキ、シフト問題ありません。灯火類作動異常なし。
□オフロードでのコントロールのしやすさ、DOHCの軽快さとパワーは健在です。
□純正アルミキャリア付き。キャンプツーリングもできます。使いやすいキャリアです。
□タンクは年式の割にきれいです。
□エンジンのオイル漏れ、にじみありません。
□タイヤFr9部、Rr8部山。（約1300㎞走行）ピレリMT21 ヘビーチューブ（IRC）前後ついています。純正ビートストッパー付きです。ヘビーチューブは、やや空気が抜けやすいので、たまに（1か月に1回位）空気圧点検をお願いします。
□燃料タンク内部に錆はありません。
□ホイールベアリングRr チェーン側の2個純正新品に交換。(2023）Frならびに、Rrブレーキ側のホイールベアリングも点検しました。自分が確認する限り問題ありません。Rrベアリングカラーが錆で固着していましたが、外して磨いてあります。
□リヤサスオーバーホール済。ダンパー下ボールジョイント純正新品に交換。
サスリンクの中央のローラーベアリング純正新品に交換。(2023) サスの作動はスムーズです。
□オプションの左側アシストグリップ付き。起こす時に助かります。（右側は標準装備）
□ブレーキフルード前後交換。（2023）ブレーキフィーリング良好。
□キャブレター分解掃除。（2023）
□エアークリーナー新品。airteh maximum flow。
□バッテリー新品 LONGという会社の台湾製にしました。OEMでも採用されているメーカーのようです。持ちは未確認ですが、セルは元気に回ります。
□フロントフォークインナーチューブの摺動部に錆はありません。オイル漏れもありません。
□ハンドルバー新品（セロー純正を移植。ハンドルブレースはありません。）手持ちのハンドルブレースを付けました。持っていたハンドルブレースは短めのため、ハンドルを外す際はハンドルブレースを先に外してください。本格的にオフロード走行される方は、Renthal、Hardyなどの剛性の高いハンドルへの交換をお勧めします。ちなみに私のセローはRenthal にしました。
□ブレーキ、クラッチレバー共ショートレバー。
（クラッチが重い際は、下記の純正クラッチレバーに交換ください。）
□ミラーは左右ナポレオン・ラジカルミラーです。下にも記しましたが、1つだけオフロードミラー（メーカー不明）お付けします。お好きな方を使ってください。
□車載工具あり。一部スズキ純正など混ざっていますが了承ください。
□鍵2本 （純正、複製 各1本）メインキー、燃料タンク、ステアリングロック使えます。
□電源（バッテリー電圧12V＋α）用コネクター付き。T型の汎用コネクターです。ショートしないように、樹脂コネクターの雄。金属端子の雌です。シガーライターソケットなどを取り付ければ、スマホやETCなどの電源として使えます。IG―ONで電源が来ます。車両用のヒューズの後なので、万が一ショートしてもヒューズが切れますので他への影響はありません。分岐個所を示す配線図のカラーコピーをお渡しします。
□おまけ部品付けます。（写真）バイク便に乗らない際は、送料負担お願いします。
直接受け取りの場合は、そのままお渡しします。必要なければヤフオクやメルカリで売っていただいて結構です。ただし、売れるかどうかの保障はしかねます。
純正クラッチフリクションディスク6枚。 フロントTTRロゴ部品上部固定ゴム2本 フロントブレーキリザーバーゴムキャップ1枚 純正フロントクラッチレバー1本 新品オイルフィルターエレメント1個(Vesrah（箱も物も古いですが未使用です。金属網フィルターなので経時劣化は無いと思います。）) 純正キャブレターホースクランプエンジン側1個 リヤホイールメインシャフトナット固定スナップピン７本 サイドカバー固定用ゴム 2個 新品サイドカバー固定ボルト左右各1本 オフロードミラー1個 フロントブレーキバッドVesrah kevular １式（残り約3㎜） エアークリーナー用スプレー Kal-gard foam filter oil 1本 キャブレタードレインプラグ1式 クラッチレバーカバー（ゴム部品 ） スイングアーム純正樹脂キャップ 新品 1個 フロントブレーキマスターシリンダ固定Cリング 1個 ドレインプラグ銅ワッシャー 1個

残念ポイント
□サイドカバー、フロントフェンダー、フロントライトホルダーに傷があります。
□フロントフォークアウターに傷があります。
□ヘルメットホルダーの鍵の相性が悪く取り外しました。ワイヤー錠などで代用願います。
□ハンドルロックが、純正の鍵が渋いです。コピーの鍵も引っかかるときがあります。
特にフェリー利用の際などは、あらかじめ動作を確認してください。コピーの鍵はハンドルロックに刺したままハンドルを切ると鍵が曲がります。注意してください。
メインキー、燃料タンクは２つのキーとも問題なく使えます。
□アルミキャリアの樹脂キャップ、ゴムキャップは、自分がで購入した時からありませんでした。キャリアに傷があります。使用上問題ありません。
□キルスイッチの裏側の錆あり。（ねじ類は固着していないことは確認してあります。）
□チェーン摩耗あり。チェーンプーラーの最大目盛14に対して現在11.3です。
前後スプロケットも相応に摩耗していると推測します。もう少し使えると思いますが、使い切った後、交換をお願いします。チェーンの連結箇所2か所あります。
□エンジンオイル消費 約700㎞走行で 約0.2L 時々点検窓で確認してください。
□ステッカーをがした白い跡が残っているところがあります。
□フロントライトホルダーの紫のグラフィック、破れているところ、剥がれているところがあります。YAMAHAの文字が、YAMノ ‘ Aになってしまっています。
□紫と赤のグラフィックシールが剥がれているところがあります。
□アンダーガードは錆のため、外して銀色にスプレー塗装しました。素人のため、ムラがあります。塗装、はがれやすいかもしれません。
□左右グリップエンドは穴が開いています。そのまま走れますが、倒した時、砂などが入ってしまうので、穴が開いていないグリップに交換するか、市販のハンドルバーエンドを付けるか、ハンドガード装着をお勧めします。内径は、φ28㎜です。
□フレーム（特に下側とエンジン前）、リヤブレーキのリターンスプリング、マフラーの接合部以降錆があります。 マフラーの穴あきはありません。
□サイドスタンドの接地面変形があります。（折れるといやなのでそのままにしてあります。使用上問題ありません。）
□マフラー外側のサイドカバーと当たるゴム部分の変形があります。（折れるといやなのでそのままにしてあります。使用上問題ありません。）
□一度、ダンパー下部ボルトが緩んだこと(2019)があり（ボルトは新品に交換済です）、ボールジョイント挿入部とコネクティングロッドに変形があります。自分が使っている上でオフロード走行含む不具合はありません。心配の際は、純正新品部品は販売していることは確認しました。ボールジョイント固定のサークリップは外れます。
□キャブレタードレインプラグ、左右サイドカバー固定ボルトのドライバー穴が痛んでいます。まだ使えます。（上記新品を付けましたので、厳しくなったら交換してください。すぐ交換してもかまいません）
□キャブレターとシリンダーを結ぶインテークマニホールドが、キャブレター分解時に金属とゴムがはがれました。（2023）耐熱性のある接着剤で接着して組付け、自分が確認する限り問題ありません。次回キャブ分解時などでまた剥がれるかもしれません。適切な接着剤で修理いただくか、新品に交換お願いします。新品は現在購入できることは確認しました。

●現車確認大歓迎
現車確認大歓迎です。
静岡県三島市。JR三島駅からバスで30分位（約8㎞）です。バスの本数があまりありません。またはJR裾野駅から5㎞位です。どちらかの駅まで車で迎えに行けます。日時は相談させてください。 質問欄にメールアドレス、携帯番号を入力してください。回答せず非公開のままメールで連絡させていただきます。こちらの住所等は携帯にSMSで連絡させていただきます。試乗の際は運転免許の確認をさせていただきます。ご理解をお願いします。

●受け渡し方法、輸送方法
直接のお引き取り大歓迎です。
自賠責も残っていますのでそのまま乗って帰れます。電車でお越しの場合、JR三島駅からバスで30分（8㎞）、JR裾野駅から約5㎞（徒歩1時間）駅から遠いので、日時相談の上、車で送迎します。
軽トラ、トランポでの引き取りでも結構です。
名義変更のための書類は、引き取り時にお渡しします。バイク輸送利用の際は、別送します。 名義変更は、原則3週間以内に実施し、お手数ですが、軽自動車届出済証のpdfファイルか写真（記載内容が見えるもの）をメールで送ってください。よろしくお願いします。
自賠責の緑色のシールは、一度はがしたので、右下の角が2㎜位45°浮いています。新しいナンバーに再貼付の際、はがれが気になる場合は、お手数ですが各地の損保会社の支店でシールの交換を依頼してください。あいおいニッセイ同和損保です。
バイク輸送は落札者様にて手配いただけるとありがたいです。その際は、落札後、送料と回答します。
手配の代行も可能です。料金(実費)は別途請求させていただきます。落札後、送料実費を入力します。
手配はしますが、輸送時の事故等の補償は私にはできません。落札者様が輸送業者と直接お話し合いください。
発送地は静岡県三島市です。
有限会社 I-Lineさんが安いようです。
ウェブページで料金検索できます。
I-Lineのウェブページはこちらです。←ここをクリックしてください。
株式会社 Red Lineさんも安いようです。
ウェブページで料金検索できます。
Red Lineのウェブページはこちらです。←ここをクリックしてください。
輸送先までの見積もりを比較してみてください。


整備記録
エンジンオイルは3000ｋｍ以下で交換。
2015/8 キャブレターOH フロートチャンバーガスケット、加速ポンプダイヤフラム、Oリング交換 18000ｋｍ
2016/6 フロントブレーキマスターシリンダOH、フロントホイールシリンダーOH 21000ｋｍ
2016/11 スターターリレー（純正）交換。22000ｋｍ
2019/12 タイヤ交換 ＭＴ２１ 前後 35800ｋｍ
2020/2 ナンバー外し冬眠。たまにエンジン始動。
2021/11 左クランクケースカバーガスケット交換。クランケースカバー微小ヒビを接着剤で充填。スターターモーターギア付近からのオイルにじみ解消 36000㎞
2023/3 シリンダヘッドカバーガスケット（ゴム）交換 シリンダヘッドカバーからのオイルにじみ解消。ナンバー再取得 以降走りながらメンテナンスしました。36000㎞
2023/4 チェーンテンショナー交換（純正新品）ダンパー下ボールジョイント交換、Rrサスローラーベアリング1か所交換。全リンク点検、グリスアップ。リヤホイールベアリング・チェーン側2個純正新品に交換 36400㎞
2023/5 ブレーキフルード前後交換 バッテリー新品交換 キャブレターＯＨ 36500㎞

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